Wiele osób zastanawia się, co jest korzystniejsze, kupno nowego czy używanego ale za to znacznie tańszego auta. Oczywiście z każdej strony reklamują się salony samochodowe zachęcające do kupna auta fabrycznie nowego, jednak czy jest to naprawdę korzystne? Nowe auta bardzo szybko tracą na wartości. W skali pierwszego roku jest to nawet kwestia kilkudziesięciu procent, w późniejszych latach stopniowo to się zmniejsza.
Dalej
Z samochodem nie ma problemu, gdy auto jest nowe, nie psuje się i jest tanie w utrzymaniu chociaż to ostatnie nie jest koniecznością. W każdym razie chodzi tu o to, że zawsze jest tak, że z autem nie ma problemu do czasu. Najczęściej problemem jest, co zrobić z autem, które zostało w stopniu znacznym uszkodzone w wypadku. Naprawiać się nie opłaca, szczególnie, gdy uszkodzenia są znaczne, a my i tak nie zdecydowali byśmy się nadal tym samochodem jeździć wiedząc, że już nie jest tak bezpieczne jak dotychczas.
Dalej
Nowy model Hondy Civic jest hybrydą. To znaczy, że samochód głównie korzysta z baterii ładowanych w czasie jazdy. W razie konieczności, samochód wykorzystuje silnik benzynowy. Taka technologia jest w seryjnym zastosowaniu już od 2007, kiedy pierwszy raz zobaczyliśmy Toyotę Prius. Wersja Civica na 2012 ma jednak dosyć istotne zmiany w swoim układzie baterii, co bardzo poprawiło wydajność.
Dalej
Każdy z nas ma w sobie potrzebę wyróżnienia się z tłumu. Spece od marketingu tylko zacierają ręce na właśnie takich klientów, i nie inaczej jest w przypadku Hondy Civic GT. Honda GT to zasadniczo drapieżny typ R w wersji pięciodrzwiowej. Świetnie pasująca tym, którzy chcą od swojego samochodu funkcjonalności i przestrzeni, ale i sportowego zacięcia. Patrząc z przodu, od razu wpada w oko zmodyfikowany grill, oraz obecność sportowych progów. 17-calowe, przyciemniane alufelgi tylko podkreślają z jakim typem auta mamy do czynienia. Z tyłu, główna różnica to obecność napisu GT pod…
Dalej
Wszystkie auta klasy kombi mają do zaoferowania użytkownikom nieprzeciętnie dużo miejsca. Ale mogą być także czymś więcej niż tylko dużym autem – mogę stać się ofertą dla rodzin ceniących sobie wysoki standard. Podobnie jak Mazda 6, także Honda Accord ma sporo do zaoferowania w kwestii przestrzeni i komfortu. Ekonomiczny silnik Diesla 2.2 zapewni niewysokie zużycie paliwa, nie wynoszące więcej niż 6 l/100 km. Przyjemna jest też praktyczność wyposażenia, a także brak przesadności w faszerowaniu samochodu różnego rodzaju gadżetami i elektroniką.
Dalej
Od początku wiadomo, że jednym z głównych powodów kupna samochodów hybrydowych to wydajność silnika – z racji założenia, że jednostka hydrydowa ma mniejszy pobór paliwa, przysłużając się tym samym zawartości portfela kierowcy oraz środowisku. Wczesne hybrydy, na przykład Honda Civic Hybrid (2003), albo Toyota Prius (1997), miały pewne mankamenty związane z wydajnością paliwową. Toyota obiecywała, że Prius pokona 100 km przy zużyciu 4.6 litrów paliwa. W rzeczywistości, takie założenie byłoby możliwe tylko przy mniejszych prędkościach.
Dalej